豊田通商 (2020年4月版)

PAGE TOP

展望

「バリューチェーン拡大」を目指す

　同社は、1948年設立のトヨタグループ総合商社。64年完成車輸出を開始、77年東証1部に上場し、80年代に海外販売拠点を相次ぎ設立、海外生産も開始した。2000年代に入り、加商、トーメンを傘下にし、自動車分野以外へも進出、再生可能エネルギーやアフリカ事業など、成長性が高い領域に注力している。

　19/4－12期部門別売上収益構成比（その他、調整額除く）は、金属24.9％、グローバル部品・ロジスティクス13.4％、自動車9.3％、機械・エネルギー・プラントプロジェクト11.7％、化学品・生活産業22.0％、食料・生活産業6.5％、アフリカ12.1％であった。

　金属は、高品質の加工・物流・保管機能を特色に、関連会社と17カ国82拠点で展開。グローバル部品・ロジスティクスでは、需給管理を付加価値にして物流サービス、部品の安定供給、輸送コスト低減・納期短縮・在庫削減などの最適化実現に貢献。自動車では、世界146カ国（経営展開45カ国）の各国の環境やニーズに合わせた三位一体の体制を整備し、事業を拡大している。機械・エネルギー・プラントプロジェクトは、自動車産業中心に、機械・設備と資源開発から安定供給までのバリューチェーン設備の一貫したサポートを提供。化学品・エレクトロニクスは、自動車材料、化学品、エレクトロニクスの3分野一体の相乗効果で、バリューチェーンを構築。食料・生活産業は、穀物・食品・保険・ライフスタイルの4分野で事業展開中である。アフリカ事業は、16年に仏CFAOを完全子会社化、翌年統合・集約。昨年には、トヨタ自動車のアフリカ営業業務を全面移管、全54カ国にネットワークで市場開拓に注力する。

　同社は現在、スズキとの協業深化に取り組む。インドで製造した製品をスズキ、トヨタの両ブランドでアフリカ市場に供給し、車種拡充の方針。また、現地生産を加速、ケニアで「ハイラックス」投入をはじめ、エジプトでの車種の追加やガーナ、コートジボワールでのセミノックダウン（組み立て）生産などの地産地乗を進める。中古車市場のウエイトが高いため、万全なサービス対応も目指す。

　現地現物現実・チームパワー・商魂でバリューチェーン拡大を目指す同社に注目したい。


（戸谷　慈伸）